إن آفاق تطوير استخدام الطاقة الضوئية لتشكيل حظائر السيارات الكهربائية الضوئية واعدة

عندما يغزو الضباب أحيانًا حياة الناس، يجذب توليد الطاقة الكهروضوئية اهتمام جميع قطاعات المجتمع. في الآونة الأخيرة، في المدن الشرقية، أصبحت مواقف السيارات ذات المظهر الجمالي والتي تستخدم الطاقة الضوئية بالكامل لتكوين إمدادات الكهرباء موضوعًا استثماريًا ساخنًا للمجتمعات والمصانع. هل تستطيع مدينة ليوتشو، التي لديها عدد كبير من السيارات الكهربائية، تطوير مواقف السيارات الكهروضوئية لتقليل عبء الكهرباء؟ في الآونة الأخيرة، أجرى الصحفيون تحقيقا ومقابلة حول هذه المسألة.

أصبحت حظائر السيارات الكهروضوئية صناعة جديدة
وقال السيد هوانغ، الشخص المسؤول عن شركة Hualing Solar، في مقابلة: "من الشائع جدًا أن يستخدم مجتمعنا مواقف السيارات الكهروضوئية". وفقًا لمقدمته، نظرًا للمظهر الجميل والسخي للمواقف الكهروضوئية وقدرتها على توليد الكهرباء، فإنها تحظى بشعبية خاصة في المجتمعات ومناطق التنمية الصناعية ذات الظروف في سوتشو.
صرح السيد وانغ، الشخص المسؤول عن شركة Tongji Sunshine Solar Energy، أن هناك طريقتين لبناء حظائر السيارات الكهروضوئية. أحدهما من خلال الأسلاك المتصلة بشبكة الطاقة دون الحاجة إلى بناء بطاريات خاصة بها. يتم استخدام الكهرباء المولدة من خلال الطاقة الكهروضوئية لشحن المركبات الكهربائية، في حين يتم إرجاع الكهرباء غير المستخدمة إلى الشبكة؛ الوضع الآخر هو تخزين البطارية، حيث لا يمكن استخدام الكهرباء التي تنتجها السقيفة الكهروضوئية ويمكن تخزينها في بطاريات لاستخدامها في المستقبل. نظرًا لأن تكلفة التوصيل هي نصف تكلفة التخزين، فإن الأسلاك تستخدم بشكل رئيسي في المنطقة الشرقية.
مرآب كهروضوئي فعال من حيث التكلفة
إن نسبة المدخلات والمخرجات غير المتماثلة هي السبب وراء تباطؤ توليد الطاقة الكهروضوئية. إذن، هل هناك أي مساحة مستثمرة في سقيفة السيارات الكهروضوئية؟ أجاب السيد Huang، الشخص المسؤول عن شركة Hualing Solar Energy، على السؤال أعلاه بمثال. على سبيل المثال، بناء سقيفة للسيارات الكهربائية بقدرة 10كيلوواط، وفقًا لظروف الطقس في ليوتشو، يبلغ متوسط ​​توليد الطاقة اليومي 35 وات، ومبلغ الاستثمار يتراوح بين 120000 و150000 يوان، وعمر خدمة الخلايا الكهروضوئية الألواح 25 سنة. واستنادًا إلى سعر الكهرباء الحالي البالغ 0.6 يوان في ليوتشو، فإن ذلك يعادل توفير 7600 يوان من فواتير الكهرباء كل عام، ويمكن استرداد الاستثمار لمدة تتراوح بين 16 إلى 20 عامًا تقريبًا. وبدون الحاجة إلى تخزين البطاريات، ذكر السيد هوانغ من شركة Hualing Solar أن تكلفة استخدام حظائر السيارات الكهروضوئية انخفضت بشكل كبير، كما أن نسبة المدخلات والمخرجات فعالة نسبيًا من حيث التكلفة.
إن احتمال حظائر السيارات الكهروضوئية واعد
مع تزايد الطلب على أنواع مختلفة من الكهرباء وزيادة الوعي بحماية البيئة، وخاصة التأثير العميق للطقس الضبابي على الحياة اليومية، يحظى توليد الطاقة الكهروضوئية باهتمام متزايد. تستخدم مواقف السيارات الكهروضوئية طاقة الشمس بشكل كامل لتكوين إمدادات الكهرباء، وتوفير دعم الطاقة لأدوات النقل الكهربائية، وجذب انتباه السوق.
يوجد حاليًا حوالي 500000 سيارة كهربائية في ليوتشو، تستخدم كمية كبيرة من الكهرباء يوميًا. قامت العديد من المجتمعات والمصانع ببناء حظائر للسيارات الكهربائية لتخزين وشحن السيارات الكهربائية بشكل ملائم. وتقع بعض المظلات في مناطق تتمتع بوفرة ضوء الشمس، مما يجعلها مناسبة لبناء السقائف الكهروضوئية.
قال السيد وانغ من شركة Tongji Sunshine Solar: "إن احتمال إنشاء حظائر السيارات الكهروضوئية في ليوتشو واعد للغاية".