تكمن قوة قوة السيارات في التكنولوجيا المتقدمة والإدارة

في "ندوة الدورتين للمؤتمر الاستشاري السياسي للشعب الصيني حول صناعة السيارات"، استمع وان قانغ، نائب رئيس اللجنة الوطنية للمؤتمر الاستشاري السياسي للشعب الصيني ووزير العلوم والتكنولوجيا، بعناية إلى خطابات العديد من الأشخاص. أعضاء ممثلون وأعربوا عن آرائهم بشأن تطوير السيارات الكهربائية وبناء قوة السيارات.

وذكر وان قانغ أن صناعة السيارات الكهربائية في الصين مرت بثلاث مراحل من التطور: البحث والتطوير، والتطبيق التجريبي، وإدخال السوق. اعتبارًا من نهاية عام 2013، تم الترويج لحوالي 60000 سيارة كهربائية خلال الجولة الترويجية السابقة، بما في ذلك حوالي 30000 سيارة سيدان كهربائية.
ومن الوضع الحالي، دخل تطوير السيارات الكهربائية مرحلة موجهة نحو السوق. "عند دخول السوق، يجب علينا اتباع قواعد السوق." وأشار وان قانغ إلى أن أول شيء يجب حله هو قضية الحماية المحلية، ويجب علينا استخدام قوة المنافسة لتعزيز تنمية السوق.
وفي الوقت نفسه، نحتاج إلى التركيز على جانبين من جوانب البناء: أولا، البحث والتطوير في مجال التكنولوجيات المشتركة بين الشركات، مثل معهد أبحاث بطاريات طاقة السيارات الذي أنشأته الجمعية الصينية لمصنعي السيارات، والذي يمكن أن يوفر منصة للبناء. البحث وتطوير التقنيات المشتركة؛ والثاني هو بناء منصة للسياسة العامة، وجمعية المئات من الأشخاص للسيارات الكهربائية هي منصة ولدت لحل مثل هذه المشاكل.
ومن خلال التجربة التاريخية لصناعة السيارات، يعد الابتكار التكنولوجي أمرًا بالغ الأهمية. "يجب على صناعة السيارات في الصين أن تبتكر في مجال التكنولوجيا، ومركبات الطاقة الجديدة هي محور التركيز الرئيسي. في السيارات الكهربائية، لدينا مزايا وأسس، ويجب علينا إنشاء العديد من المنصات ذات المستوى العالمي. إذا كان من الممكن إنشاء شركتين رائدتين، فإن حلم الصين في أن تصبح سيتم تحقيق دولة قوية ". ويعتقد وان قانغ أن حلم الصين في أن تصبح دولة قوية في مجال صناعة السيارات لا يعتمد فقط على "الكمية"، بل على "القوة"، التي تتجلى في التكنولوجيا المتقدمة والإدارة المتقدمة.
بالإضافة إلى ذلك، ذكر وان جانج على وجه التحديد أنه يجب على مصنعي السيارات استكشاف وابتكار المزيد في نماذج أعمال السيارات الخاصة بهم، والنظر في المشكلات من وجهة نظر المستهلكين، والتعلم من شركات تصنيع السيارات الدولية، والتحول تدريجيًا نحو الصناعة الثالثة.
"ستصبح صناعة السيارات مشبعة في نهاية المطاف، وفي مثل هذه الحالة، فإن تحسين كفاءة المركبات ليس فقط لتحسين كفاءة شركات السيارات، ولكن أيضًا لتحسين كفاءة مركبات المجتمع بأكمله." يعتقد وان جانج أنه من خلال طرق مثل تأجير السيارات، يمكن حل المشكلات الشخصية، بالإضافة إلى مشكلة نقل السيارات بأكملها.